MG MGA Roadster which is in a neatly restored condition! The very sleek body with neat fit looks beautiful in Old English white The design of the MGA still appeals to the imagination, a very elegant line with beautiful curves. The original dates back to the early 1950s when MG designer Syd Enever drew a streamlined body for Le Mans driver George Philips. At the time, it was driven with the chassis of an MG T-Type which proved unsuitable and, before the MGA went into production, a completely new chassis was designed. The interior of this example was finished in neat black, a beautiful colour scheme! The old large steering wheel made of Bakelite is present as well as the beautiful original clocks in the sleek dashboard. Technically a delightful classic to drive and, thanks to excellent comfort, extremely suitable for longer trips. The 1600 cc engine has plenty of power and runs excellently. The 1600 model was equipped with disc brakes for the first time, which was a clear improvement over the drum brakes. The so-called 'weather equipment' is complete with a tonneau cover, soft top and also side windows. The original rims with matching hubcaps give the car an authentic 1960s look. An extensive photo report of the 2002 restoration is available for inspection.

Accessories
* Badge bar
* Chrome trunk rack
* Double SU carburettor
* Full tonneau
* Leather upholstery
* Oil pressure gauge
* Old blue registration number
* Spare wheel
* Stainless steel exhaust
* Union Jack badgesMG MGA Roadster welke verkeert in een keurig gerestaureerde conditie! De zeer strakke body met keurige pasvorm oogt fraai in het Old English white Het design van de MGA spreekt nog altijd tot de verbeelding, een zeer elegante lijn met prachtige rondingen. Het oorspronkelijke dateert uit de vroege jaren 50 toen de MG ontwerper Syd Enever een gestroomlijnde koets tekende voor Le Mans rijder George Philips. Destijds werd er gereden met het chassis van een MG T-Type welke niet geschikt bleek en alvorens de MGA in productie ging werd er een volledig nieuw onderstel ontworpen. Het interieur van dit exemplaar werd uitgevoerd in keurig zwart, een mooie kleurstelling! Het oude grote stuurwiel vervaardigd uit bakeliet is aanwezig evenals de schitterende originele klokken in het strakke dashboard. Technisch een heerlijke klassieker om mee te rijden en dankzij een prima comfort uiterst geschikt voor langere ritten. De 1600 cc motor beschikt over voldoende vermogen en loopt uitstekend. Het 1600 model was voor het eerst uitgerust met schijfremmen, wat een duidelijke verbetering was ten opzichte van de trommel remmen. Het zogenaamde 'weather equipment' is compleet met een tonneau cover, softtop en ook zijramen. De originele velgen met bijbehorende wieldoppen geven de auto een authentieke jaren 60 uitstraling. Van de restauratie in 2002 is een uitgebreid fotoverslag ter inzage beschikbaar .

Accessoires
* Badge bar
* Chromen kofferrek
* Dubbele SU carburateur
* Full tonneau
* Lederen bekleding
* Oliedrukmeter
* Oud blauw kenteken
* Reservewiel
* Roestvrijstalen uitlaat
* Union Jack badges

  • FuelPetrol
  • Body TypesCabriolet
  • TransmissionManual
  • Exterior ColourWit
  • Number of doors2

Contact Us